Siedzisko Scandik 60° o numerze katalogowym 02.146.3 to nowoczesny element małej architektury, zaprojektowany przez Iwonę Żaczek z myślą o tworzeniu elastycznych i ergonomicznych przestrzeni publicznych. Produkt ten, należący do linii Scandik, wyróżnia się modułową konstrukcją, która pozwala na swobodne łączenie poszczególnych segmentów w większe, geometryczne układy. Dzięki swojej unikalnej formie, siedzisko doskonale sprawdza się jako komponent systemowych ławek miejskich oraz punktów wypoczynkowych w parkach, centrach handlowych czy na nowoczesnych osiedlach. Kompaktowe wymiary – 44 cm szerokości i wysokości oraz 52 cm głębokości – gwarantują optymalne wykorzystanie dostępnej powierzchni w każdej inwestycji typu meble miejskie.
Wysoka jakość wykonania tego siedziska bez oparcia jest wynikiem zastosowania najwyższej klasy materiałów konstrukcyjnych. Korpus może być wykonany ze stali węglowej (S235JR) lub stali nierdzewnej (AISI 304), co zapewnia doskonałą odporność na warunki atmosferyczne oraz uszkodzenia mechaniczne. Zastosowanie odpowiednich powłok ochronnych sprawia, że jest to trwały i niezawodny element wyposażenia przestrzeni miejskiej. Sposób mocowania produktu przewidziano poprzez bezpośrednie przykręcenie do podłoża, co gwarantuje stabilność całej instalacji oraz podnosi bezpieczeństwo użytkowania w miejscach o dużym natężeniu ruchu pieszych.
Elastyczność projektowa modelu Scandik 60° objawia się w szerokim wachlarzu opcji wykończeniowych siedziska. Inwestorzy mają możliwość wyboru powierzchni wykonanej z trwałego drewna europejskiego (iglastego lub twardego), szlachetnych odmian drewna egzotycznego (takich jak iroko, sapeli, meranti czy tauari), a także wariantów stalowych lub nowoczesnych płyt HPL. Taka różnorodność materiałowa pozwala na idealne dopasowanie ławki do estetyki otoczenia, zarówno w klasycznych, jak i modernistycznych aranżacjach. Jako profesjonalne rozwiązanie z zakresu urbanistyki, model ten łączy funkcjonalność z minimalistycznym designem, stanowiąc kluczowy element wyposażenia współczesnych ciągów komunikacyjnych.